Fiat Ducato/Peugeot Boxer/Citroen Jumper von 1982 bis 2002 (Kartoniert) von Rüdiger Etzold

So wird´s gemacht zeigt technisch interessierten Neu- und Gebrauchtwagenbesitzern, wie ihr Fahrzeug funktioniert und welche Wartungs- und Reparaturarbeiten sie selbst durchführen können. Der 100. Band der Reihe enthält Anleitungen zu Wartung und Reparatur des Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Citroen Jumper. Über 500 Abbildungen zeigen die einzelnen Arbeitsschritte. Störungstabellen helfen bei der Fehlersuche. Stromlaufpläne ermöglichen das schnelle Auffinden eines Fehlers in der elektrischen Anlage und helfen beim nachträglichen Einbau von Elektro-Zubehör. Hier finden Sie Angaben über Reparaturen rund ums Auto: Fahrzeugwartung Armaturen Bremsanlage Beleuchtungsanlage Scheibenwischeranlage Heizung/Klimatisierung Wagenpflege Abgasanlage Getriebe Kupplung Achsen Fahrwerk Lenkung Räder und Reifen Karosserie Innenausstattung Motormanagement Motormechanik Motorkühlung Kraftstoffanlage In diesem Band behandelte Typen Fiat Ducato / Peugeot J5 / Citroen C25 1982 bis 1993 Benziner 1,8 l / 51 kW (70 PS) 2,0 l / 55 kW (75 PS) 2,0 l / 58 kW (79 PS) 2,0 l / 63 kW (86 PS) Diesel (TD = Turbodiesel) 1,9 l / 51 kW (70 PS 1,9 l / 60 kW (82 PS) 2,5 l / 5355 kW (7275 PS) 2,5 l / 68 kW (92 PS) 2,5 l / 70 kW (95 PS) Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumoer 1994 bis 2002 Benziner 2,0 l / 81 kW (110 PS) Diesel 1,9 l / 50 kW (68 PS) 1,9 l / 51 kW (70 PS) 1,9 l / 59 kW (80 PS) 1,9 l / 66 kW (90 PS) 1,9 l / 68 kW (92 PS) 2,5 l / 62 kW (85 PS) 2,5 l / 63 kW (86 PS) 2,5 l / 76 kW (104 PS) 2,5 l / 79 kW (108 PS) 2,5 l / 81 kW (110 PS) 2,5 l / 85 kW (115 PS) 2,8 l / 64 kW (87 PS) 2,8 l / 90 kW (122 PS) 2,8 l / 94 kW (128 PS)

Dr. Rüdiger Etzold wurde am 26. Februar 1940 auf der Nordseeinsel Norderney geboren. Nach Schulabschluss begann er eine Kfz.-Mechaniker-Lehre und nach Bundeswehr und Karosseriebau-Praktikum studierte der Insulaner Fahrzeugtechnik in Hamburg. Anschliessend absolvierte er ein Zeitungsvolontariat beim Stalling-Verlag in Hamburg. 1968 wechselte er nach Stuttgart zur Automobilzeitschrift "Gute Fahrt" als technischer Redakteur und stellvertretender Chefredakteur. In seiner Freizeit schrieb er den ersten Band für seine Buchreihe "So wird's gemacht", der 1974 erschien. Bis heute sind über 7 Millionen Bücher verkauft worden. 1976 machte sich Etzold als Automobilpublizist selbständig. Er publizierte in vielen Tages- und Fachzeitungen und schrieb die 4-bändige VW-Käfer-Dokumentation. 1985 erhielt Etzold den Auftrag die Unternehmensgeschichte der Audi-AG aufzuarbeiten. Über dieses Thema promovierte Etzold 1991 in Dresden. Dr. Etzold lebt mit seiner Frau in Leonberg und unterhält dort ein Redaktionsbüro.